Motorensachverständiger, Motorengutachter, Motoren Sachverständiger, Motoren Gutachter, Motorschaden Sachverständiger, Motorschaden Gutachter - Motorensachverständiger, Motorengutachter, Motorschaden Sachverständiger, Motorschaden Gutachter

Ingenieurbüro für Verbrennungsmotoren GmbH

öffentlich bestellter und vereidigter Motorensachverständiger-Dipl. - Ing. (FH) Jörg Schulz

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Akustische Prüfung

Wenn Sie ungewohnte Geräusche aus dem Motorenraum Ihres Fahrzeugs wahrnehmen, sollten diese umgehend durch die Werkstatt Ihres Vertrauens überprüft werden. Diese Geräusche sind oft erste Anzeichen eines Problems am Motor oder dessen Peripherie wie zum Beispiel der Generator oder der Klimakompressor, welche bei längerem Ignorieren zu einem teuren Vergnügen werden können.

Zur akustischen Überprüfung werden in der Praxis zur Unterstützung des menschlichen Ohrs diverse Werkzeuge eingesetzt wie:

Schraubendreher
mechanische Stethoskope
elektronische Stethoskope mit kabelgebunden Prüfköpfen
elektronische Stethoskope mit kabellosen Prüfköpfen
akustische Kameras

Das Problem bei der Detektierung der gesuchten Geräuschquelle im Motorraum ist, dass man sehr schwer selektiv Geräusche wahrnehmen kann.

Die einfachste Methode ist die Verwendung eines langen Schraubendrehers über den Körperschall. Dieser Schraubendreher wird mit dem Griff an das Ohr gehalten und mit der Klinge an die verschieden Baugruppen aufgesetzt um das Geräusch zu lokalisieren. Diese Befundung ist deutlich selektiver als die Befundung über den Luftschall.

Eine etwas professionelleres Werkzeug zur Detektion der Geräuschquelle ist ein mechanisches Stethoskop ähnlich wie beim Arzt. Die mechanischen Stethoskope sind mit einer langen Spitze ausgestattetet, die auf die abzuhörenden Baugruppe gehalten werden, wie auf der untenstehenden Abbildung ersichtlich ist. Das Nadelende erzeugt über eine Membran einen Luftschall, der über abgehende Schläuche und Bügel zu den Ohren geführt wird. Der große Vorteil ist neben der Verstärkung die bessere Wahrnehmung durch den Kopfhörer durch die Ausblendung des Umgebungslärms.

Die “Schraubendreher-Methode“ und die Verwendung eines mechanischen Stethoskops generieren gute Ergebnisse haben aber einen entscheidenden Nachteil. Diese beiden Diagnosewerkzeuge sind nur beistehenden Fahrzeugen anwendbar.

Möchte man während der Fahrt lastabhängig und unter verschieden Betriebszuständen die Geräuschquelle im Motorraum selektieren ist die Verwendung von elektronischen Stethoskopen mit kabelgebunden Prüfköpfen oder elektronische Stethoskope mit kabellosen Prüfköpfen angezeigt. Die nachstehende Abbildung zeigt ein elektronisches Stethoskop mit kabelgebunden Prüfköpfen.

Mit Hilfe des elektronischen Stethoskops können die Geräuschquellen selektiv ausﬁndig gemacht werden. Bis zu sechs Prüfköpfe (Mikrofone) können an die zu prüfenden Baugruppen angebracht werden. Ein Umschalten auf die verschiedenen Köpfe durch den 6-Wege-Verstärker ermöglicht eine genaue Lokalisierung der Geräuschquelle während der Fahrt. Die nachstehende Abbildung zeigt einen exemplarischen Prüfaufbau am Beispiel einer demontierten Kühlmittelpumpe.