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Ingenieurbüro für Verbrennungsmotoren GmbH

öffentlich bestellter und vereidigter Motorensachverständiger-Dipl. - Ing. (FH) Jörg Schulz

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Inhalt Untersuchungen

Kohlendioxid-Lecktest

Bei jeder Verbrennung von Kraftstoff im Motor entsteht immer Wasser und Kohlendioxid. Kommt es zu Undichtigkeiten zwischen dem Verbrennungsraum und dem Kühlsystem bei wassergekühlten Verbrennungsmotoren kann dieses Gas im Luftpolster über dem Kühlwasserspiegel im Ausgleichsbehälter sicher mit dem Kohlendioxid-Lecktester detektiert werden.

Die nebenstehende Abbildung zeigt die einfachen Testdurchführung:

Der Tester wird bei betriebswarmem Motor mit Hilfe eines Gummikonus oder Adapters in den Ausgleichsbehälter des Kühlsystems gesteckt. Mit dem Saugball wird das Gasgemisch angesaugt.

Ein durch Verbrennungsgas erhöhter Kohlendioxydanteil (CO2) im Luftpolster wird durch einem Farbumschlag der Lecktester-Flüssigkeit im Prüfgerät angezeigt..

CO2-Tester-Motorschaden-Motorensachverständiger-Motorengutachter

Die Überprüfung dauert nur ein paar Minuten und ist sehr aussagekräftig.

Eine Leckage zwischen dem Verbrennungsraum und dem Kühlsystem des Motors kann folgende Ursachen haben:

Risse im Zylinderkopf,

Risse im Zylinderkurbelgehäuse oder

eine schadhafte Zylinderkopfdichtung

Die nebenstehende Abbildung zeigt den Farbumschlag der Testflüssigkeit von bau nach gelb.

Prüfergennisse:

Flüssigkeit bleibt blau

----> kein Leck

Flüssigkeit verfärbt sich von blau über grün nach gelb

---> Leckage

Die nachfolgende Abbildung zeigt eine andere Geräteausführung für den CO-2 Test. Bei diesem Gerät sind die zwei Kammern übereinander. Das Funktionsprinzip ist das selbe.