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Ingenieurbüro für Verbrennungsmotoren GmbH

öffentlich bestellter und vereidigter Motorensachverständiger-Dipl. - Ing. (FH) Jörg Schulz

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Inhalt Fallbeispiel

Motorschaden nach Steuerkettenwechsel

Klärung: Montagefehler oder Verschleiß?

Ausgangssituation

Ein Fahrzeug des Typs VW Touran wurde in einer freien Werkstatt instandgesetzt. Im Zuge dessen erfolgte der Austausch der Steuerkette. Bereits kurz nach der Reparatur traten deutliche, ungewöhnliche Motorgeräusche auf.

Der Fall wurde vor dem Amtsgericht Wilhelmshaven verhandelt.

Zentrale Fragestellung

Besteht ein ursächlicher Zusammenhang zwischen dem Steuerkettenwechsel und dem eingetretenen Motorschaden?

Technische Untersuchung

Im Rahmen der Begutachtung wurden u. a. folgende Prüfungen durchgeführt:

Akustische Befundung im Rahmen einer Standprobe

Endoskopische Untersuchung der Brennräume

Endoskopische Untersuchung des Turboladers

Kompressionsdruckmessung aller Zylinder

Probe Motorenschmieröl entnommen

Analyse der Ventiltriebe und Steuerzeiten

Prüfung der Kettenposition und Steuerzeitenabweichung

Feststellungen

Die Untersuchung ergab:

Deutlich fehlerhafte Steuerzeiten
Kontaktspuren zwischen Auslassventilen und Kolbenböden
Kompressionswerte außerhalb der Herstellertoleranzen

Das Schadensbild ist typisch für eine fehlerhafte Synchronisation der Motorsteuerung.

Bewertung

Aus technischer Sicht ist festzustellen:

Die festgestellten Schäden entstehen zwingend, wenn die Steuerzeiten im Zuge einer Reparatur nicht korrekt eingestellt werden.
Andere Schadensursachen konnten ausgeschlossen werden.

Ergebnis

Der Motorschaden ist mit hoher Wahrscheinlichkeit auf einen fehlerhaften Einbau der Steuerkette zurückzuführen.